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        “柳州模式”讓新能源汽車盡情跑起來

        新能源新生態給廣西老牌工業城市注入發展新活力

        信息來源:南方電網報  發布時間2021-08-10

          2010年,廣西電網柳州供電局建成柳州市第一座電動汽車充電站——柳州潭中充電站,為柳州市新能源汽車產業發展起到積極促進作用。 岳浩 攝

          廣西柳州市新能源車主在廣西電網柳州供電局河西綜合能源服務站為他的新能源小貨車充電。在他的手機上,可以看到密密麻麻的“10分鐘充電圈”分布圖。 南網傳媒全媒體記者 李志杰 通訊員 鄒振遠 攝

         

          一輛輛新潮小巧的新能源汽車隨處可見,它們或飛馳于熙熙攘攘的車流中,或齊刷刷地??吭诼愤?,行走在廣西老牌工業城市——柳州市街頭,似乎可以觸摸到這里的新能源汽車發展“脈搏”。

          從2010年建設第一座電動汽車充電站,到如今打造的“十分鐘充電圈”,從新能源汽車生產到全面推廣普及,廣西柳州立足戰略性新興產業,以“柳州模式”新理念,大力推進新能源汽車產業發展,既讓老百姓出行更便利、更實惠,又為老百姓打造一個綠水青山的生態新柳州,使這個老牌工業城市不斷煥發新活力,從“酸雨之都”走向“宜居城市”,走向新能源汽車隨處可見的“中國電動汽車之都”。

          編織“10分鐘充電圈”

          “好停車,充電方便,花錢還少……”7月29日,柳州市民歐陽女士來到廣西電網公司柳州供電局河西綜合能源服務站為自己的愛車充電。提起新能源汽車和相應的充電設施,她贊不絕口。

          原先,她駕駛燃油汽車上下班,每月燃油費用花700多元,在這個平均工資5000元左右的城市,這也是一筆不小的開支。

          而自從使用新能源汽車之后,她從容了許多?!吧习嗟絾挝桓浇墓餐\噲鼍湍艹潆?,每次充滿電也就幾十塊錢,非常便宜?!睔W陽女士說。

          如今,在柳州,越來越多的市民像歐陽女士一樣,更愿意選擇購買一款新能源汽車作為出行的交通工具,而底氣正是柳州市政府打造的“10分鐘充電圈”。

          什么是“10分鐘充電圈”?廣西柳州供電局供電服務中心經理袁彥介紹,那就是你駕駛電動汽車在柳州市區行駛,十分鐘就能找到充電樁或者充電站,不怕沒地方充電。這從根本上解決了新能源汽車主的充電顧慮,避免新能源汽車“有馬無草”的尷尬。

          早在10多年前,國家就大力倡導發展新能源汽車。2009年、2010年國務院陸續發布《汽車產業調整和振興規劃》《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》等政策文件,明確提出要把新能源汽車產業作為戰略性新興產業;加快建立電動汽車快速充電網絡等。

          在國家系列政策推動下,2010年國內電動汽車充電站市場快速起步,各大城市紛紛啟動項目建設。柳州市同廣西南寧、桂林等城市一起,也率先開展電動汽車充電站試點建設。

          2010年11月22日,柳州首座電動汽車充電站——廣西電網公司潭中電動汽車充電站建成投運?!澳菚r候,其實大家都在觀望,買新能源汽車的意愿并不強,充電站也沒能全面使用起來?!绷莨╇娋止澕s用電管理專責丁惠賢介紹。

          直到2017年,柳州開始全面推廣應用新能源汽車,成立了新能源汽車推廣應用領導小組辦公室,強化政企聯動、市場驅動、配套推動模式,優化完善新能源汽車推廣應用生態圈。如在政策層面,出臺《推進新能源汽車產業發展的若干意見》《新能源汽車推廣應用及基礎設施建設的若干意見》等,廣西壯族自治區政府還出臺支持夜間減半征收電費優惠政策。在資金支持方面,安排11.11億元培育新能源汽車產業,安排6.12億元支持新能源汽車基地建設,撥付3.66億元用于新能源汽車購置補貼,投入3.3億元研發新能源汽車和充電樁。

          到2020年底,柳州市已建成運營公共充電樁站點609個、國標充電槍7356個,幫助個人用戶建設一萬多個專用充電插座,充電設施數量和密度已趕超加油站。其中,作為央企,廣西電網公司主動承擔社會責任,全力服務柳州推廣應用新能源汽車,目前累計投資3億元,建成河西綜合能源服務站、柳北綜合能源充電站等充電站點170個、充電樁1911臺,占柳州市充電站點、樁位的24%。

          星羅密布于柳州市區東西南北中的一座座充電站、一個個充電樁,連接起來,形成了一個既便捷又龐大的充電網絡——“十分鐘充電圈”。

          不僅如此,為加快新能源汽車普及,柳州市政府還建設了新能源汽車專用停車位,并對新能源汽車收費提供優惠政策,大大降低了新能源汽車使用成本。

          充電設施向縣域全面輻射

          “可算盼到了?!?月14日,廣西融安縣新能源車主韋先生正樂呵呵地在新建成的廣西融安綜合能源服務站為他的新能源汽車充電。他2016年就買了新能源汽車,早就盼著在縣城里也能像柳州市那樣充電方便。

          2021年7月1日,柳州供電局和南方電網廣西電動汽車服務有限公司共同建設的融安綜合能源服務站正式投入使用。據了解,該站是廣西區內首座縣域綜合能源服務站,也是柳州市縣域單站充電樁功率最大,功能最齊全的智能化、舒適化、人性化的綜合能源服務站,更是廣西電網公司將“柳州模式”充電網絡大膽向縣域拓展而邁開的一大步。

          “電力配套先行”為新能源汽車車主消除了里程焦慮、等待時間長、停車難等痛點難題,使新能源汽車也受到縣域群眾的歡迎和認可。廣西融安縣政府機關后勤服務中心節能股股長韋華說,截至目前,融安縣新能源汽車已有800多輛。

          “我們將加大縣域大型集中式充電站和鄉鎮充電設施建設,加快充電網絡向縣域延伸的步伐,爭取年底前把綜合能源服務站全部覆蓋到柳州的五個縣,全力服務新能源汽車下鄉?!蹦戏诫娋W廣西柳州供電局副總經理沈濤說。

          生態產業鏈催生“蝶變效應”

          “以前我開燃油汽車送貨,每年燃油花費3萬多元?,F在開新能源汽車,每年充電費用3000元左右,省了一大筆?!?月16日,柳州市立邦專賣店送貨員王成在柳州河西綜合能源服務站為他的新能源小貨車充電。談起使用新能源汽車的實惠,他津津樂道。

          加大充電設施建設,推廣普及新能源汽車,降低購車、用車、停車成本,受益的首先是廣大市民、新能源汽車車主。不過,這只是新能源汽車生態產業鏈的一部分。

          一招鮮,滿盤活?!傲菽J健卑研履茉雌嚿a、銷售、使用,到配套設施建設、就業、生態環境保護等整個鏈條全部盤活起來,催生多方共贏的“蝶變效應”。

          柳州是全國唯一擁有一汽、上汽、東風、重汽等四家汽車集團整車生產基地的城市,汽車產業是柳州工業的第一支柱。隨著新能源汽車的全面推廣,柳州汽車生產、銷售兩旺,尤其是新能源汽車產業已經成為柳州經濟發展新的增長點。2020年柳州新能源汽車銷量18.89萬輛,2021年上半年產銷分別增長12倍、11倍。2017年以來,柳州新能源汽車生產和銷售均超過50萬輛。2021年上半年,柳州全市新能源汽車充電量4700萬千瓦時,同比增長140%。

          綠水青山就是金山銀山。新能源汽車推廣使用,更給柳州帶來了金不換的良好生態環境。2020年,柳州市全年空氣優良天數達到96.7%,地表水質排名全國第一,柳州“酸雨之都”的歷史已經翻頁了,留給柳州人民的是綠水青山的“宜居城市”“中國電動汽車之都”。

          據悉,“十四五”期間,柳州市將培育新能源汽車500億級產業集群,打造國家級新能源汽車應用運營模式示范區,全力服務國家實現碳達峰”“碳中和目標。

          “‘十四五’期間,我們公司將在廣西各地市建成一個綜合能源標桿站,在廣西各縣建設一個以上充電點,同時積極探索無線充電、電網V2G等新技術,繼續服務好廣西各地市、縣充電網絡建設?!睆V西電網公司產業發展部高級經理林銳介紹,廣西電網公司將深度融入廣西新能源汽車基礎設施建設,不斷豐富充電業務“柳州模式”,持續提升基礎性充電服務能力,與上游車企、下游運營商積極開展新能源汽車換電、電池梯級利用等前沿技術研究合作,共同建設新能源汽車生態圈命運共同體,共同書寫發展最大公約數。

          “在新能源汽車推廣過程中,柳州強化政企聯動,探索出了一條‘產、銷、用、停、充’等服務新能源汽車推廣應用的新模式,并在廣西大力推廣,上升為‘廣西模式’?!睆V西柳州市委書記吳煒說,柳州正全力推動新能源汽車、智能軌道交通、智能電網、智能家電等產業發展壯大,推動工業高質量發展。

          毛雨賢 鄒振遠

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